Barrières levantes pour parkings, rues scolaires ou fermeture de la circulation sur chantier ? Bornes rétractables pour supprimer l’accès temporaire aux véhicules sur la place publique – à l’exception des voitures de marché le samedi ? Des tourniquets pour la piscine ou le métro ? Tourniquet pour le garage à vélos sécurisé ? Voici quelques exemples de contrôle d’accès pour les villes. Nous en discuterons plus en détail dans l’article ci-dessous.
Dans cet article :
– Rue scolaire : zone sans voitures avec barrière levante
– Parking de stationnement en ville
– Délimitation d’une zone avec bornes de sécurité
– Tourniquets et portillons pour villes
– Contrôle d’accès temporaire
Rue scolaire: zone sans voitures ave barrière levante
Qu’est-ce qu’une rue scolaire?
Une rue scolaire est une rue fermée à la circulation juste avant et juste après les heures de classe. Une barrière ferme la rue afin que les enfants, les parents et le personnel puissent circuler en toute sécurité.
Barrière automatique, contrôle manuel
Une rue scolaire se fait grâce à une barrière automatique à commande manuelle. Pourquoi manuellement ? pour des raisons de sécurité. Les barrières peuvent monter et descendre automatiquement via une commande horloge, mais dans ce contexte scolaire, nous optons généralement pour une ouverture et une fermeture manuelles – pour empêcher quelqu’un de passer sous celle-ci pendant le mouvement..
LEDs rouges pour meilleure visibilité
L’avantage d’utiliser ici une barrière automatique, est la visibilité. Lorsque la barrière est baissée et bloque la rue, les LED rouges intégrées s’allument. L’utilité d’utiliser des leds est par exemple en hiver, lorsqu’il fait encore très sombre, il est clair que la rue devrait être fermée et éclairée avant et après les cours.
Pas convaincu ? Solutions temporaires possibles
Il est possible d’installer la barrière de telle manière qu’elle puisse d’abord être placée pour des tests. Après l’évaluation, la barrière peut alors être installée de façon permanente pour équiper la rue de l’école, où elle peut être retirée sans causer de dommages au revêtement de la route.
La Ville de Bruges a également testé deux rues scolaires CAME pendant trois mois. Après une évaluation positive, ces rues sont désormais des rues scolaires permanentes.
Lire plus sur une rue scolaire ? Cliquez ici.
Ou contactez CAME sans engagement pour plus d’info: cbe.project@came.com
Stationnement public en ville
Une ville ou une municipalité peut choisir de fermer un parking avec une barrière. Le stationnement peut toujours être gratuit, pendant une certaine durée, sous réserve de validation d’un ticket, ou vous pouvez choisir de facturer un montant fixe ou variable.
Possibilités avec un système parking:
- Parking avec tickets (code QR)
- Parking avec reconnaissance de plaque d’immatriculation
- Parking avec tags pour employées ou personnes autorisées
Parking avec ticket
Lors de l’utilisation des parkings avec un ticket payant, un QR code est imprimé à l’entrée dans le parking. Lorsque vous quittez celui-ci, vous devez faire lire le ticket par le scanner situé à la console de sortie. Les éventuelles instructions de paiement sont affichées directement sur cette console de sortie et vous pouvez également payer immédiatement avec votre carte. Ce principe est appelé « pay-in-lane ».
En plus de l’option de paiement sur place (« pay-in-lane »), un terminal de paiement séparé peut également être installé pour d’abord effectuer le paiement et ensuite sortir du parking.
Reconnaissance de plaque d’immatriculation
Avec un système de stationnement avec reconnaissance de plaque d’immatriculation, la plaque d’immatriculation est lue et mémorisée lors de l’entrée dans le parking. Lorsque vous souhaitez quitter celui-ci, la caméra intelligente enregistre combien de temps vous êtes resté dans le parking et calculera si vous devez effectuer un paiement ainsi que le montant dû ou tout simplement vous laisser quitter le parking sans frais supplémentaire.
La reconnaissance des plaques d’immatriculation est totalement à l’épreuve du RGPD car les données ne sont pas stockées.
Ici aussi, vous pouvez opter pour une solution de paiement sur place ou une solution de paiement sur un terminal séparé.
Parking avec tags
Les parkings publics payants pour les visiteurs ne doivent pas être payants pour les employés ou pour d’autres personnes autorisées. Ceux-ci peuvent recevoir un « tag » ou un autocollant à coller sur le pare-brise de leur voiture. Lors de l’entrée dans le parking, cette vignette est enregistrée par une antenne longue distance qui reconnaît les droits d’accès de cet utilisateur et lui accorde l’accès selon les droits fixés.
Savoir plus sur des systèmes parking ? Lisez plus dans cet article.
Ou contactez CAME pour plus d’info : cbe.project@came.com
Zone délimitée avec des bornes de sécurité
Les bornes de sécurité servent à délimiter une zone réservée aux voitures et ainsi créer une zone piétonne sûre. Les poteaux de sécurité peuvent être fixes, escamotables ou amovibles, de cette manière, en tant que ville ou municipalité, vous pouvez les utiliser selon la nécessité.
CAME dispose dans sa gamme des bornes de haute sécurité qui servent de solution anti-bélier ou antiterroriste. Ceux-ci peuvent arrêter un camion de 7,5 tonnes à 80 km/h et continuent de travailler après l’arrêt de celui-ci.
Les bornes peuvent être contrôlés par un système de contrôle d’accès qui peut garantir le passage pour des véhicules autorisés, tout comme l’accès des services d’urgence.
Dans cet article, vous pouvez lire plus sur des bornes de sécurité.
Tourniquets pour villes
Les tourniquets, portillons ou speedgates sont principalement installés pour :
- Fluidifier le flux de personnes
- Contrôler l’accès légitime
Fluidifier le flux de personnes
En installant un tourniquet ou un portillon dans des zones à haute densitée de passage, vous fluidifierais le mouvement des personnes de manière éfficace. Cette solution est souvent choisie pour les salles d’évènement, où un très grand nombre de personnes entrent et sortent du lieu en même temps.
Il existe différents modèles, également dotés d’une entrée séparée pour les personnes à mobilité réduite (fauteuil roulant), les vélos ou encore des poussettes.
Contrôler l’accès légitime
Les systèmes de tickets existants sont souvent compatibles avec les systèmes de contrôle d’accès CAME. Vous pouvez par exemple intégrer un lecteur de tickets dans le tourniquet et scanner les abonnements du club de natation. Toute personne possédant un billet valide est alors autorisée à passer.
Contrôle d’accès temporaire pour villes
Par « contrôle d’accès temporaire », nous entendons les tourniquets de chantier installé dans un conteneur mobile, une barrière levante pour une rue d’école à titre d’essai, ou encore la démarcation de rues ou de passages pour des événements.
Vous voulez en savoir plus sur les différentes options dans l’article Contrôle d’accès temporaire, cliquez ici.
Contactez CAME pour plus d’info : cbe.project@came.com